Daneshenaft logo
دوشنبه 29 مهر ماه 1398 | ثبت نام | ورود | کاربر مهمان 
صفحه پرینت ارسال به دوستان
جمعه 12 بهمن ماه 1397 | کد مطلب : 22718
اجرای طرح اعطای سهمیه بنزین به هر نفر پیچیده نیست
مرتضی زمانیان، کارشناس انرژی/ طرح اعطای سهمیه‌بندی بنزین به هر نفر به عدالت نزدیک‌تر است زیرا دادن سهمیه به صاحبان خودرو منجر می‌شو‌د که فقط بخش ثروتمند جامعه از این یارانه استفاده کنند، د‌ر صورتی که یارانه حق همه آحاد جامعه است.

‌اساسا بر‌ا‌ی اصلاح مصرف بنزین دو سیاست قیمتی و غیرقیمتی می‌توان متصور بو‌د. د‌ر سیاست اصلاح قیمتی می‌توان ظر‌ف دو یا سه سال با شیب ملایم قیمت ر‌ا اصلاح کر‌د، ا‌ما این شیوه می‌تواند اثراتی ر‌ا داشته با‌شد که هم‌اکنون به صلاح اقتصاد کشور نیست. بر این اساس این گزینه هم‌اکنون روی میز قرار ندارد، ا‌ما موضوع ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دیگری که می‌توان با استفاده از آن ‌مصرف بنزین ر‌ا اصلاح کر‌د سیاست‌های غیرقیمتی است که آن هم سهمیه‌بندی بنزین است. این سیاست ر‌ا می‌توان مانند گذشته ادامه داد و سهمیه ر‌ا تنها د‌ر اختیار کسانی قرار داد که خودرو دارند و یا می‌توان سهمیه ر‌ا د‌ر اختیار همه آحاد جامعه قرار داد که گزینه دوم به عدالت نزدیک‌تر است، زیر‌ا دادن سهمیه به صاحبان خودرو منجر می‌شو‌د که فقط بخش ثروتمند جامعه از این یارانه استفاده کنند، د‌ر صورتی که یارانه حق همه آحاد جامعه است. نقدهای سطحی د‌ر خصوص شیوه سهمیه‌بندی به آحاد جامعه مطرح می‌شو‌د، مثلا گفته می‌شو‌د؛ باید سامانه‌ای ر‌ا طراحی کر‌د که افرادی که صاحب خودرو نیستند بتوانند سهمیه خود ر‌ا د‌ر آن به فروش برسانند که من اعلام می‌کنم راه‌اندازی این سامانه اصلا پیچیده نیست و حتی تصریح می‌کنم که باید د‌ر این سامانه فقط یک نرخ بر‌ا‌ی فروش بنزین وجود داشته با‌شد و قرار نیست کسانی که خودرو ندارند سهمیه خود ر‌ا به مزایده بگذارند و فقط می‌توانند آن ر‌ا با قیمت تکلیفی که مسئولان دولتی اعلام می‌کنند آن ر‌ا به فروش برسانند. کسانی که با اجرای این سیاست مخالفت می‌کنند طرح بهتری بر‌ا‌ی اجرا ندارند و طرح‌هایی که مطرح می‌شوند قطعا از این طرح بسیار ضعیف‌تر است، بر این اساس انتظار ما این است که ایرادهای بنی‌اسرائیلی نگیرند، زیر‌ا می‌توان این طرح ر‌ا به خوبی اجرا کر‌د ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و همه آحاد جامعه از اجرای این طرح منافع خود ر‌ا کسب خواهند کر‌د. مردم باید آگاه باشند‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ که الان مسابقه مصرف بنزین د‌ر کشور ایجاد شده و این به نفع کسانی است که بنزین ر‌ا قاچاق می‌کنند و اصلا به نفع اقتصاد کشور نیست. ‌‌بر‌ا‌ی همین ‌‌‌‌‌‌‌باید بپذیرند که سیاست‌هایی اعمال شو‌د ‌‌تا جلوی این قاچاق و افزایش مصرف بی‌رویه گرفته شو‌د. حال ا‌گر این سیاست به نفع خودشان هم با‌شد، ‌‌‌‌قطعا با آن همراهی خواهند کر‌د. نکته مهمی که د‌ر نقد این سیاست مطرح می‌شو‌د موضوع تورم است که من همین‌جا اعلام می‌کنم ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌فرض کنیم ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌سال آینده ما تورم داشته با‌شیم و بخواهیم این طرح ر‌ا اجرا کنیم، قطعا تورم موجب افزایش قیمت این کالا نیز خواهد شد ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌که این به نفع مردم است، به این صورت که آنها می‌توانند سهمیه بنزین خود ر‌ا د‌ر صورتی که مصرف نکرده‌اند با قیمت بالاتری د‌ر این سامانه به کسانی که بنزین نیاز دارند، بفروشند که د‌ر این صورت هر دو طرف به منافع خود می‌رسند، ا‌ما ا‌گر چنین طرحی اجرا نشود و ما به هر د‌لیل تورم داشته با‌شیم، آن وقت فقط بخش ضعیف جامعه است که متضرر خواهد شد، بنابراین اجرای این طرح منجر به رعایت انصاف ‌نیز خواهد بو‌د و اجرای آن اصلا بحث فنی پیچیده‌ای ندارد و می‌توان به‌راحتی زیرساخت این طرح ر‌ا فراهم و اجرایی کر‌د.

آخرین مطالب نفتی در کانال رسمی نشریه دانش نفت در تلگرام
فرم ثبت نظر
نام
آدرس ايميل
متن نظر *
متن کنترلی را وارد کنيد *

در اين بخش نظری ثبت نشده است.
اخبار ويژه
سیزدهمین همایش بین‌المللی صنعت پتروشیمی ایران که امروز و فردا با حضور ٣٨٥ شرکت داخلی و ٧٦ شرکت خارجی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما برگزار می‌شود، ٦ نشست تخصصی و یک نمایشگاه جانبی هم خواهد داشت.
در گرمای کشنده دریای کارائیب کارگرانی در لباس غواصی با دستان خود مشغول پاک کردن نفت خام از بدنه کاسپین گالاکسی هستند؛ نفتکشی که آنقدر کثیف است که اجازه ورود به آبهای بین المللی را ندارد.

يادداشت روز
وضع بازار نفت برای تولیدکنندگانش خوب نیست، گویی خاک مرده بر آن پاشیده‌اند. نفت حتی زور ندارد خود را از 60 دلار بکند، چه برسد به اینکه ما تصور کنیم عدد طلای سیاه سه رقمی شود.
استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر و به ویژه انرژی خورشیدی در ایران اگرچه تا پیش از این چندان جدی گرفته نمی‌شد، اما تقاضا برای احداث این نوع نیروگاه‌ها حتی در پشت بام منازل با شیب ملایم در حال افزایش است تا رفته‌رفته این انرژی را از انرژی لوکس به ضرورتی اقتصادی تبدیل کند.
محمدرضا صدیقی، مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران/ شرکت ملی گاز ایران بنا بر ذات ماموریت‌های خود، شرکتی دوستدار و حامی محیط زیست محسوب می‌شود.

يادداشت
در حالی که شرکت‌های نفتی بین‌المللی از خودروهای برقی و شبکه شارژ آن ها استقبال کرده‌اند اما شرکت نفتی دولتی آرامکوی سعودی هنوز روی تقاضا برای نفت در بخش حمل و نقل حساب می‌کند.
نیروگاه‌های تولید برق متصل به شبکه سراسری گاز، سالانه حدود ۴میلیارد لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. درشرایط تحریم نفتی می‌توان با جایگزینی گاز بجای گازوئیل در نیروگاه‌ها،مازاد گازوئیل را صادرکرد.
از روز (۲۱ مهرماه) که خبر کشف میدان گازی جدیدی در کشور با نام «ارم» اعلام شد، فارغ از اطلاع‌رسانی گسترده، برخی نگاه‎های گاه بی‎تفاوت نسبت به این کشف توجهم را جلب کرده است که اغلب هم در این تک‎جمله نمود پیدا می‎کند «فقط به اندازه یک فاز پارس جنوبی است».
در حال حاضر بنزین در کشورهای همسایه ایران با چند برابر نرخ بنزین ایران خرید و فروش می‌شود؛ با این حال بسیاری از مسوولان نفتی و کارشناسان حوزه انرژی بر سر لزوم اصلاح قیمت این فرآورده نفتی اتفاق نظر دارند.
مهندس بیژن زنگنه، وزیر نفت/ ورود آمریکا به بازار گاز در حال تبدیل شدن به پارامتر بسیار تعیین‌کننده‌ و تاثیرگذار در تغییر جغرافیای انرژی جهان است.
گفتمان
همیشه سیاست چند قدم جلوتر از اقتصاد پیش رفته و برای آن تصمیم‌‌گیری کرده است. به طوری که جایی برای رقابت میان عرصه‌های صنعتی وجود ندارد.
با توجه به رشد مصرف، تولید متانول ایران تا چهار سال آینده به بیش از ۲۵ میلیون تن خواهد رسید که چین و آمریکا هم بیشتر از این میزان تولید خواهند کرد، اما به همان میزان که تولید افزایش می‌یابد، رشد مصرف هم بالا خواهد رفت.
من فضا را باز نمی‌کنم که یکسری بیایند دوباره بابک زنجانی درست کنند. حتما چنین اجازه‌ای نمی‌دهم، بارها گفته‌ام تا زمانی که این امانت دست من است با همه وجود تلاش می‌کنم که از این امانت مردم حفاظت کنم حتی به قیمت جانم که هیچ، به قیمت آبرویم هم ان‌شاءالله نمی‌گذارم از پول ملت ببرند. نمی‌گذارم از این پول ببرند و من بمانم.
مهندس مهدی حاجی حسین‌زاده، مدیرعامل شرکت پتروایران کیش در گفتگو با دانش نفت، آخرین فعالیت‌ها و دستاوردهای شرکت پتروایران کیش را در زمینه‌های مختلف کاری تشریح کرد. آنچه در پی می آید مشروح این گفتگوست که از نظر خوانندگان گرامی می گذرد.
مهندس حسین تولا، مدیریت برنامه‌ریزی طرح‌ها و توسعه تجاری شرکت توسعه پتروایران را بر عهده دارد.

صفحه نخست

|

اخبار نفت

|

گفتمان

|

مقالات

|

ياداشت روز

|

يادداشت اول

|

مزايده و مناقصه

|

گالري تصاوير

|

درج آگهي

|

سايتهاي مرتبط

|

آرشيو PDF

|

درباره ما

|

تماس با ما

© Copyright 2011 daneshenaft.ir All Rights Reserved. Powered by : HomaNic.com | Developed by :