شیوه جدید سوختگیری؛ سه چالش بزرگ در مسیر پمپ‌بنزین‌ها

روش جدید سوختگیری از کجا آمد؟
روش جدید سوختگیری در قانون بودجه 1404 تعریف شده است. جایی که بخشی از نماینده‌های مجلس به‌شکل جدی پیگیر هستند و با عبارت‌هایی مثل کنترل قاچاق سوخت از آن دفاع می‌کنند. حتی در اولین روز اجرای آزمایشی نحوه جدید سوختگیری در تهران، یکی دوتا از نماینده‌های مجلس حضور داشتند و به‌نحوه اجرای طرح نظارت کردند.
روش جدید سوختگیری حالا به‌عنوان وظیفه‌ای روی دوش مجری قانون گذاشته می‌شود. دولت باید نهایتا تا تابستان امسال مقدمات حذف و کنار گذاشتن کارت‌های سوخت را دنبال و به‌موازات آن شرایط لازم برای نحوه جدید سوختگیری را فراهم کند.
روش جدید سوختگیری به‌زبان خودمانی انتقال سهمیه‌ها از کارت سوخت به کارت‌های بانکی است تا شاید از این طریق بلوای چندین ساله قاچاق بنزین ختم به خیر شود.
شیوه جدید سوختگیری واقعا چه شکلی است؟
تغییر نحوه سوختگیری از روز یکشنبه چهارم خرداد در یکی از جایگاه‌های پمپ بنزین تهران کلید خورد. فعلا حرف از روش آزمایشی به میان آمده و قرار است همه‌‌چیز به‌کمک یک اپلیکیشن جلو برود.
روش جدید سوختگیری به شکلی است که راننده خودرو بعد از نصب اپلیکیشن مخصوص و ورود به جایگاه، کد اختصاصی همان جایگاه را وارد اپلیکیشن می‌کند. چند ثانیه بعد نوبت به ارسال کد شش رقمی می‌رسد که از طرف اپلیکیشن به راننده ارسال خواهد شد.
قدم بعدی هم وارد کردن کد شش رقمی در صفحه‌‌کلید نازل‌هاست. از این جا به‌بعد همه‌چیز مثل روال سابق است و بعد سوختگیری نوبت به حساب کردن هزینه بنزین می‌رسد. روش جدید سوختگیری، علی‌الحساب فقط در یکی از جایگاه‌های پمپ بنزین تهران به شکل آزمایشی استارت خورد و کسانی که پشت این قضیه هستند، ادعا می‌کنند از اول تیرماه قابلیت اجرایی در تمام پمپ‌ بنزین‌های کشور فراهم خواهد بود.
روش جدید سوختگیری چه ابهام‌هایی دارد؟
روش جدید سوختگیری هنوز سروشکل عمومی نگرفته و ابهام‌های زیادی دارد. طرح ماجرای نصب اپلیکیشن را می‌توانیم یکی از دست‌انداز‌های ماجرا بدانیم. چه بخواهیم یا نه بخشی از راننده‌هایی که وارد پمپ بنزین‌ها می‌شوند، از گوشی‌های هوشمند استفاده نمی‌کنند و الزامی بودن نصب اپلیکیشن می‌تواند نحوه جدید سوختگیری را با چالش روبرو کند. روش جدید سوختگیری از زبان خود حامیان طرح با موانع دیگری روبرو است. گفته می‌شود در استارت کار سازمان و ارگان‌‌های زیادی دخیل هستند و هماهنگی این سازمان‌ها کار راحتی نیست. مثلا بخشی از طرح محتاج همکاری سازمان پدافند غیرعامل است و پای بانک مرکزی و ارگان‌های دیگری هم وسط است. چالش بعدی می‌تواند برای راننده‌هایی اتفاق بیفتد که از خودرویی با مالکیت دیگری استفاده می‌کنند. ابهام‌های فعلی می‌تواند در قالب طرح آزمایشی راستی‌آزمایی شود اما چیزی که از الان مشخص است، دشواری‌ها و دست‌انداز‌های حاضر در روش جدید سوختگیری حساب می‌آید و احتمالا با گذشت زمان می‌توانیم بهتر درباره چندوچون ماجرا قضاوت کنیم.